UPDATE: 96 „frei wählbare Arbeitspositionen“
Die IFL-Liste umfasst jetzt 96 Positionen und kann auch direkt über die Schaden-Kalkulationssysteme angewendet werden.
Die Liste enthält frei zu kalkulierende Positionen für Fahrzeughersteller, bei denen die entsprechenden Positionen für spezielle Arbeiten notwendig, aber in den Kalkulationssystemen nicht berücksichtigt sind!
Die IFL-Liste „Frei wählbare Arbeitspositionen“ dient den Werkstätten und Sachverständigen als ergänzende Hilfestellung zur vollständigen und fachgerechten Kalkulation von Unfallschäden.
Seminarangebot 2024
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digitaler Rechnungsversand wird zum Standard
Tel.: 0561-52038-11
Unsere Umwelt ist uns ein wertvolles Anliegen. Mit Ihrer Unterstützung möchten wir gemeinsam einen Beitrag dazu leisten, Sie nicht unnötig zu belasten.
Gleichzeitig reagieren wir rechtzeitig auf die gesetzlichen Vorgaben und stellen auf den digitalen Rechnungsversand als PDF via E-Mail um.
Die öffentliche Verwaltung wird zusehends zum Treiber bei der elektronischen Rechnungs-Schreibung. Bereits seit November 2020 müssen Unternehmen Rechnungen an öffentliche Auftraggeber in elektronischer Form einreichen.
Insbesondere für Betriebe, für die elektronische Ausgangs-Rechnungen zum Arbeitsalltag gehören, werden dann von einer weiteren Digitalisierung ihrer Geschäftsprozesse profitieren.
- Belege werden schnell und sicher in der eigenen EDV archiviert.
- Auch Steuerberater verarbeiten zunehmend digitale Rechnungen.
- Kopieren und Ausdrucken entfällt.
- Umsetzung gesetzlicher Vorgaben
- Schonung von Ressourcen
Jetzt ist Ihre Entscheidung gefragt:
Für Ihren künftigen, digitalen, sicheren und umweltbewussten Rechnungsversand, senden Sie uns Ihre Einwilligung über das u.g. Formular.
Wir danken für Ihre Unterstützung und freuen uns auf eine weiterhin gute und partnerschaftliche Zusammenarbeit.
Wenn Sie Fragen haben, rufen Sie uns gerne an.
Ihre Kristina Manek
Know how für die Praxis
Schulungspflicht beim Umgang mit Isocyanaten
Isocyanate (oben abgebildete NCO-Gruppe) sind die wesentlichen Ausgangsstoffe für die Herstellung von Polyurethanen.
Polyurethan (PU)-Lacke, PU-Beschichtungen, PU-Schäume sowie PU-Klebstoffe werden in fast allen Bau-Branchen und auch im Kfz-Handwerk verwendet.
Isocynanate sind im Regelfall Bestandteil von 2K-PU-Härtern
Seit dem 24.02.2022 schreibt die Beschränkung diisocyanathaltiger Produkte bereits die Kennzeichnung betroffener Produkte vor.
Ab kommendem August ist nun auch eine Schulung der Verarbeiter Pflicht.
Damit Sie dafür bestens gerüstet sind, bietet der Bundesverband Farbe Gestaltung Bautenschutz
seinen Innungsmitgliedern am 14. August 2023 eine kostenlose Informationsveranstaltung an.
In rund einer Stunde erfahren Sie im ersten Teil Allgemeines zur Beschränkung, wie z.B. typische Produkte im Malerhandwerk, Erkennung der Produkte sowie mögliche Ersatzstoffe.
Im zweiten Teil wird demonstriert, wie die notwendige Schulung auf der europäischen Lernplattform
→ „Safe Use of Diisocyanates“per E-Learning durchgeführt werden kann.
Außerdem erfahren Sie, welche der angebotenen Schulungen sinnvoll sind und wo Sie alternative Schulungsmöglichkeiten finden können.
Die Teilnahme an der Informationsveranstaltung ist für die Innungsmitglieder kostenfrei.
Bitte beachten Sie:
Die Infoveranstaltung bietet einen ersten Einstieg in das Thema. Sie ersetzt nicht die Teilnahme an einer entsprechenden Schulung.
Hinweis:
Die Autolack Klauss GmbH & Co. KG ist nicht Veranstalter und nicht verantwortlich für die Schulung. Wir geben an dieser Stelle nur die Informationen
weiter.
Auslaufendes Lackierverfahren
Dachholm und Seitenwand
Die Deutsche Kommission für Lack- und Karosserieinstandsetzung (DeKoLaKa) verabschiedet bei der diesjährigen 17. Sitzung im Allianz Zentrum für Technik (AZT) ein richtungsweisendes Merkblatt zur Thematik „Auslaufendes Lackierverfahren“.
Immer wieder stellt sich die Frage:
Wird ein Dachholm bzw. eine Seitenwand geschlossen und somit durchgängig lackiert oder nicht?
Die Arbeitsgruppe hat sich dieser Thematik angenommen und ein branchenübergreifendes technisches Dokument erarbeitet, dass jetzt der Öffentlichkeit zur Verfügung steht. Dabei wird eindeutig beschrieben, wer die letztendliche Entscheidung über die Verfahrensweise beurteilt.
„Grundsätzlich gilt, dass bei der Reparatur von Karosserie- und Lackbeschädigungen die Lackierfachkraft die zu applizierende Reparaturlackierung sach- und fachgerecht auszuführen hat. Das Ziel ist dabei stets eine möglichst nicht wahrnehmbare Instandsetzung, die für ein durchschnittliches und ungeschultes Auge nicht erkennbar ist und somit als „unsichtbare Reparatur“ bezeichnet werden kann." (Quelle: Dokument Auslaufendes Lackierverfahren)
„Es ist nach wie vor ein umstrittenes Thema.
Was für uns an dieser Stelle besonders wichtig war: dass wir als Fachleute entscheiden, welcher Reparaturweg der Richtige und letztendlich auch der Nachhaltige ist. Doppellackierungen aufgrund falscher fachlicher Einschätzungen müssen von vornherein ausgeschlossen werden.
Das entscheiden letztendlich wir als Fachleute am Objekt und nicht Dritte, die in den Reparaturprozess nur zweitrangig Einfluss nehmen. Meist dann, wenn es um die finanzielle Regulierung geht. Da steht nicht die fachliche Einschätzung im Vordergrund, sondern der finanzielle Aspekt.
Aus diesem Grund muss der Mehraufwand für ein „Auslaufendes Lackierverfahren“ dem wirtschaftlich, nachhaltigen und fachlich korrekten Reparaturweg gegenübergestellt werden.“, Steven Didssun (Präsident BFL).
Die „DeKoLaKa“ setzt sich aus Vertretern der Handwerksverbände, Sachverständigenorganisationen, Datenanbietern, Lackindustrie, Automobilherstellern, Versicherungswirtschaft & Importeuren zusammen.
Seminare 2022
Standox Caravan-Leitfaden
Der Urlaub mit Caravan oder Wohnmobil liegt voll im Trend. Steigende Zulassungszahlen und große Nachfrage bei Caravan- und Wohnmobilvermietern bedeuten mehr gefahrene Kilometer – und somit auch mehr potenzielle Schadenfälle. Ein riesiger Markt, der enormes Umsatzpotenzial für K&L Betriebe birgt. Setzen Sie mit uns auf fachliche Kompetenz und umfassendes Knowhow in diesem Bereich.
Im vorliegenden Leitfaden haben wir Ihnen Wissenswertes und die relevanten Branchenvertreter in Sachen Caravan-Instandsetzung zusammengestellt. Damit Sie erfolgreich ins Caravan-Business starten oder – falls Sie bereits Caravan-Reparaturen anbieten – noch erfolgreicher werden.
Übergabezustand – Karosserie an Lack
Das Merkblatt dokumentiert die grundsätzliche Bedeutung des Übergabezustands nach Abschluss der Karosseriereparatur mit dem entsprechenden Startpunkt für die anschließende
Reparaturlackierung.
Ausgangspunkt, für die in der AZT-Lackkalkulation zugrunde gelegten Arbeitszeitwerte ist die lackierfähige Oberfläche, auf die das AZT-Lacksystem mit den entsprechend ermittelten Lackierzeiten
der einzelnen Lackstufen basiert.
Unter der Leitung vom Allianz Zentrum für Technik (AZT) wurde deshalb in den letzten zwölf Monaten zusammen mit Vertretern von Fahrzeugherstellern, den Berufsverbänden für Karosserie (ZKF) und
Fahrzeuglackierung (BFL), Sachverständigen und Versicherungen ein neues richtungsweisendes Dokument zum Übergabezustand von Karosserie an Lack erarbeitet.
Was ist die Besonderheit?
Das Merkblatt schließt Abweichungen im realen Prozessablauf nunmehr grundsätzlich aus.
Das bedeutet im Klartext:
"Derjenige der die Arbeit macht, soll diese auch bezahlt bekommen!"
Ein großer Vorteil für all diejenigen, die diese bislang ausgeführt haben, aber nicht oder nur mit Mühe verrechnen konnten.
NEUES LACKMERKBLATT AB SOFORT GÜLTIG!
Das Lackmerkblatt der Bundesfachgruppe Fahrzeuglackierer (BFL) wurde neu überarbeitet, ist ab sofort gültig und löst das bestehende Dokument vom 29.04.2008 ab.
Darin finden Sie u.a. den entscheidenden Satz:
Die Entscheidung über jede Form der Beilackierung wird vom ausführenden Lackierfachmann
unter Berücksichtigung
- optischer und ökonomischer Gesichtspunkte
- anhand von Lage der Schadstelle,
- Umfang der Beschädigung,
- Oberflächengeometrie,
- Karosseriekonstruktion
- und der möglichen Zoneneinteilung der Karosserie
- sowie von Lackart und Lackaufbau
getroffen.
Durch Zustimmung der in der Deutschen Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung (DeKoLaKa) vertretenen Brancheninstitutionen und Verbänden,
- darunter auch die Verbände der nationalen und internationalen Automobilhersteller
- und der im Verband der Lackindustrie vertretenen Lackhersteller
- sowie der beim GDV in der Mitgliedschaft stehenden Versicherungen und der Sachverständigenorganisationen,
ist das neue „Lackmerkblatt - Grundlagen für die fachgerechte Reparatur von Uni- und Effektlackierungen bei straßengebundenen Fahrzeugen“, als Beschlussdokument bei der DeKoLaKa verabschiedet worden.
Erneuerung der Kunststoff-Grundierung
bei bereits grundiert gelieferten Kunststoffersatzteilen
Nach wie vor lässt sich die Haftbeständigkeit applizierter Kunststoff-Grundierungen auf Karosserieersatzteilen nicht auf dem ersten Blick identifizieren, ohne entsprechende Haftungsproben bzw. Tests durchzuführen.
Werden fehlerhaft grundiert angelieferte Kunststoffersatzteile im Reparaturprozess bearbeitet und beschichtet, kann es aufgrund von möglichen Haftungsstörungen der Grundierung gegenüber dem Untergrund zu Ablösungen/Abplatzungen des darauffolgenden Lackschichtaufbaus kommen.
Die Karosserie- und Lackierfachbetriebe tragen das Risiko, insofern Reklamationen nicht direkt beim Lieferanten/Hersteller angezeigt werden können. Reklamationen aufgrund von Lackablösungen können vorprogrammiert und somit eine Folgeerscheinung sein.
Merkblatt Beilackieren
Unterschiede zwischen Serien- und Reparaturlackierung
Gründe für Farbtondifferenzen und die Notwendigkeit der Beilackierung
Lackschichtdicken-Messung
an Bauteilen aus Fe/NFe (Eisen/Nichteisen) und Kunststoff
Technische IFL-Mitteilung Nr. 07/2021 Lackschichtdickenmessung an Bauteilen aus Fe/NFe (Eisen/Nichteisen) und Bauteilen aus Kunststoff
Herstellerübergreifende Informationen Hochvolt-PKW
Sie finden nach erfolgter und unverbindlicher Registrierung alle IFL Meldungen kostenlos zum Abruf im Reparatur-Informations-Portal unter www.repair-pedia.eu, oder unter https://ifl-ev.de.
Die IFL e. V. informiert regelmäßig über aktuelle Entwicklungen aus den Bereichen Fahrzeugtechnik und Lackierung
